Christophe Huchet : «L'assoupissement est tristement fréquent dans les accidents»
6 November 2026
Contents updated on 6 Nov 2026
Legend
Transcript markers
- text Sentence being played
- text Search result
- text Intervention cited by the link you opened
Click a sentence to play the video from that moment. Select text to quote it with the speaker, timestamp and link.
More options
CNEWS
00:00 - 01:52
Speaker 2
Alors est-ce qu'il y a est-ce qu'il y a des éléments pour contrôler des solutions ? Oui, mais ces solutions sont très très récentes puisque il s'agit de solutions qui ont été mises en œuvre entre 2022 mais applicable en 2024 et 2026. C'est les systèmes de contrôle et de vigilance qui sont applicables également sur les transports en commun, sur les bus. Donc c'est très très récent. Je serais étonné que au regard de ce que j'ai vu des photos de du bus qu'il en soit équipé.
Après le comportement humain, il est ce qu'il est. C'est assez dramatique de voir que un simple assoupissement puisse arriver à ça, mais c'est tristement fréquent. L'endormissement est une cause qu'on retrouve très fréquemment dans les accidents. C'est quelque chose qui est on a tous vécu on a tous vécu au volant de sa voiture le matin, le soir, un moment où on est un peu trop fatigué et on fait un écart. Le problème, c'est que c'est qu'un professionnel devrait pas pouvoir vivre ça.
Je pense qu'on enfin on va sortir du cadre, je pense que très rapidement, on va sortir du cadre de l'enquête de flagrance sur les sur la technique puisque la technique sera mise en cause inévitablement sur le bus pour aller rechercher son état et confirmer ou infirmer la capacité du bus à être à pouvoir transporter les gens et être en bon état, je veux dire avoir les un état technique satisfaisant, mais ça c'est presque c'est presque validé puisque ces véhicules sont contrôlés tous les six mois.
01:52 - 02:11
Speaker 1
Oui, et cette société a été contrôlée, je crois, 100 plus de 106 fois depuis 2024. Donc, il y a il y a un contrôle. Là, on peut parler de la responsabilité du conducteur mais quand on est chauffeur, évidemment, on a une responsabilité. Et on le sait aussi, les temps de conduite, les temps de repos sont contrôlés aussi.
The rest of the transcript is for Pro customers
Unlock the full transcript, chat, and every analysis feature with Polyfact Pro.
The video itself stays free to watch, in full, no account needed.
Start a free trial