🔴 Audition des organisations patronales de la filière automobile
11 décembre 2024
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Intervenant 1
Donc, nous poursuivons nos auditions et avons le plaisir de recevoir, à ce titre, et vraiment je les en remercie, les représentants de la plateforme automobile ainsi que ceux de Moviliance. La plateforme automobile est représentée par monsieur Marc Mortureux, directeur général, accompagné de madame Louise Darcourt, responsable des affaires publiques et parlementaires. Et pour Mobiliance, nous accueillons avec plaisir monsieur Xavier Laurent, qui en est le délégué général, accompagné de madame Dorothée Dérot, directrice des affaires publiques et de la communication. Et d'ailleurs, je précise que nous avions été extrêmement bien reçus le 17 octobre dernier lors du Mondial de l'automobile, où je représentais, nous représentions à plusieurs de notre commission. Je vous en remercie encore.
On a souhaité que cette audition soit consacrée à la situation actuelle de la filière automobile et à ses perspectives de développement. On sait que la plateforme automobile représente les constructeurs, les équipementiers français, c'est-à-dire le cœur et l'âme de la filière. Et je crois qu'on parle ici de plus de 400 000 emplois, vous y reviendrez, c'est bien ça. Emmobiliance, quant à elle, est une organisation patronale qui représente les entreprises de Laval, notamment la distribution, les services de l'automobile en France, et si mes chiffres sont bons, vous représentez près de 500 000 emplois, c'est ça ? Même plus, voilà 600 000 en croissance continue par ailleurs dans les services, l'entretien et la réparation. Donc, si mon compte est bon, en fait, vous représentez à vous deux 1 million d'emplois en France. Eh bien oui, quand même. Moi aussi, j'ai fait les comptes, je me dis : en fait, voilà, on se rend compte à quel point cette filière automobile est absolument majeure dans notre économie.
Et on le sait bien, tous les députés, en vérité, sont concernés par la filière automobile dans toutes les circonscriptions de France. Il y a aujourd'hui des sites, des entreprises plus ou moins importantes qui ont trait à la filière automobile et à ses différents composants. Et voilà, parfois on a tendance à l'oublier, à oublier à quel point la filière automobile est absolument centrale aujourd'hui dans l'économie de notre pays et dans l'emploi. Il y a plusieurs enjeux, on le sait, vous y reviendrez. D'abord, poursuivre la transition écologique ; dans le même temps, faire face à une concurrence internationale particulièrement vive.
Des États chinois et états-uniens qui ont su à la fois protéger leur industrie automobile, réguler les marchés, planifier le développement avec des aides massives et ciblées. Alors là, c'est mon avis. Bien davantage, je pense que du côté de l'Union européenne et de la France, mais on y reviendra. Et avec des exportations chinoises qui vont être d'autant plus déstabilisatrices que les États-Unis et son président nouvellement élu ont bien l'intention de renforcer encore la protection commerciale. Donc, avec des effets évidents de surproduction chinoise, cela peut encore davantage concurrencer les entreprises françaises.
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