Committee on Petitions Ordinary meeting
4 November 2026
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PETI European Parliament
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Speaker 1
que haya salido y he podido hacerle la pregunta. Lo malo es que se ha puesto se ha ido el señor Gaitán y no hemos podido no hemos podido escuchar su respuesta a mis preguntas. Vaya por Dios. La colega del Partido Popular y el colega de Vox, que están ahora mismo fuera, se hacían la pregunta de, oye, ¿dónde va el dinero de inversiones de Europa a países como por ejemplo España, dónde estamos viendo que crecen los accidentes, tanto de coche como de tren? Bien.
¿Saben cuánto costó cuánto se gastó Adif en mantener la alta velocidad en España en 2025? Por viajero, el mantenimiento ha bajado de 15 € a menos de 10 € en 3 años. ¿Saben por qué? 2.100 millones han ido a construir líneas nuevas con inauguración y fotito de Pedro Sánchez. Carreteras, igual.
Se han construido nuevas carreteras, pero no se han cimentado y no se han arreglado las carreteras secundarias, en las cuales varios de los intervinientes han dicho que se acumula el grueso de los accidentes de tráfico. Pues, ¿por qué? Porque las vías nuevas dan votos y arreglar las vías viejas, no, porque por las viejas ya pasa la gente. Por eso no se mantienen. En Europa, con dinero europeo, se pagan las vías nuevas y los políticos españoles, como digo, no pagan la vieja porque no les da votos.
Por eso pido aquí tres cosas, presidente. La primera, que la Agencia Ferroviaria Europea audite también la investigación y entiendo todos se refieren, saben que me refiero a la catástrofe que ha pasado en España con tantos muertos. La segunda, porque por cierto, ahora mismo quien investiga Adif es la propia Adif, o sea depende del mismo ministerio. La segunda, que Bruselas no apruebe ni un euro más del último pago a Adif sin una auditoría pública de mantenimiento, exactamente lo mismo en carreteras. Y la tercera, que esto no acabe con una dimisión del señor Óscar Puente y con aplausos, sino en un juzgado.
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