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Ultima notizia 28 giorni fa
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Andrea Caroppo Forza Italia - Berlusconi Presidente - PPE
Il presidente Caroppo ringrazia i soggetti intervenuti e dichiara formalmente concluso il ciclo di audizioni sul decreto relativo alla circolazione dei veicoli diesel Euro 5.
Andrea Caroppo Forza Italia - Berlusconi Presidente - PPE
Il deputato Raimondo difende il rinvio dei blocchi alla circolazione per ragioni di equità sociale, mentre Fondazione Veronesi, Cittadini per l’aria, Genitori Antismog e Kyoto Club ribattono richiedendo misure immediate e strutturali su mobilità, riscaldamento e TPL, contestando l’uso dell’equità sociale per procrastinare gli interventi ambientali.
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Andrea Caroppo Forza Italia - Berlusconi Presidente - PPE
Cittadini per l’aria, Genitori Antismog e Kyoto Club contestano il nuovo rinvio dei blocchi Euro 5 richiamando il Dieselgate, i superamenti cronici dei limiti di NOx e particolato, i costi sanitari soprattutto per bambini e fasce fragili e chiedono di evitare proroghe generalizzate, puntando su TPL, mobilità dolce, logistica a basso impatto e compensazioni reali e documentate.
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Andrea Caroppo Forza Italia - Berlusconi Presidente - PPE
Nel secondo blocco di audizioni, la Presidenza introduce i nuovi soggetti e il prof. Centanni (Fondazione Veronesi) illustra le specificità orografiche della Val Padana, il ruolo di polveri e gas inquinanti, le principali fonti emissive e i dati su mortalità e necessità di interventi integrati su mobilità, riscaldamento, agricoltura e industria.
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Andrea Caroppo Forza Italia - Berlusconi Presidente - PPE
I deputati Raimondo e Casu collegano il rinvio Euro 5 a esigenze sociali, intermodalità e priorità di bilancio, sollecitando memorie più ampie, mentre Agens, ANAV, ASSTRA e Fermerci replicano segnalando federalismo fiscale, rinnovo CCNL, carenza autisti, risorse insufficienti per bus a emissioni zero e potenziale moltiplicatore degli investimenti, prima della chiusura del primo ciclo di audizioni.
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Andrea Caroppo Forza Italia - Berlusconi Presidente - PPE
La Presidenza avvia l’audizione congiunta su decreto Euro 5, definendo tempi e regole, mentre ANAV, ASSTRA e Fermerci espongono il ruolo strategico del TPL, il quadro vincolante UE, gli investimenti già avviati e chiedono gradualità nei blocchi per non compromettere il servizio e promuovere lo shift modale ferro–gomma.
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